Обустройство переходов через железные и шоссейные дорогиДовольно часто возникает необходимость проложить электрический либо силовой кабель через автомобильную либо железную дорогу. В этом случае есть один затруднительный нюанс. Ведь при прокладке кабеля закрыть дорогу для проведения всех необходимых работ практически невозможно. Именно поэтому при прокладке кабеля в местах прохождения дорожного полотна под ним прокладывают специальные трубы, изготовленные из асбеста, а уже по ним прокладывают силовой либо электрический кабель методом протягивания. Трубы укладывают при помощи горизонтального бурения самого грунта расположенного под дорожным полотном. В случае если трубы прокладывают под железной дорогой, то их предварительно покрывают слоем растопленного битума. Это делают для повышения их изоляции предохраняющей от воздействия агрессивной внешней среды. Необходимое количество труб определяют согласно проектной документации. Согласно нормативам концы асбестовых труб должны не менее чем на один метр выходить наружу от края придорожного кювета. Глубина залегания таких труб должна быть не менее 0.8 метра от дна придорожного кювета. Бурение грунта под трассой осуществляют с использованием гидравлического бура, в некоторых случаях для бурения используют пневматический пробойник. После того как отверстие готово в него проталкивают трубы, и уже затем прокладывают кабель.

Google Bookmarks Digg Reddit del.icio.us Ma.gnolia Yahoo My Web News2.ru БобрДобр.ru RUmarkz Ваау! rucity.com МоёМесто.ru Mister Wong

Один комментарий на “Обустройство переходов через железные и шоссейные дороги”

  • Rit:

    У меня есть кабель АВВГ 4х70. На какую максимальную мощность она рассчитывается? Подскажите спецы плз!

Оставить комментарий